camilou

Le matin, un peu d eau dans les fonds. On se dit que la vache â moitié vidée exerce une pression plus faible. On fait quelques courses et on part vers 11h. Je pensais ne faire ce premier jour qu' une sortie et revenir à la Trinité, pour s amariner, mais il y a un peu de vent et plus du tout mercredi. J ai donc décidé de partir pour Piriac dès ce jour.20 miles, faisables même avec un vent â 8 ou 10 noeuds, qui nous pousserait dans le dos. Hélas, on n a jamais eu plus de 7 noeuds de...

Le 9 août, mes deux équipiers contactés par ,la Bourse aux équipiers, David la quarantaine expérimenté et Quentin 22 ans peu entraîné, débarquent du train â Auray. On va directement sur Camilou, et là, surprise désagréable, plein d eau qui déborde des fonds. De l eau salée, signé d une fuite ? On prend conseil, on retire tout le plancher, on pompe, ma pompe de cale électrique est très performante, on assèche tout et on regarde si on voit une fuite Il semble que cela coule de dessous la...

Je reprends mon blog, après un moment de pétole...au moral. Mon pilote à été réparé fin mai, problèmes de connexion que j avais cru avoir réparés le 10 mai, mais en fait non, j ai du faire appel à un pro. Cette panne, le confinement et le fait que je devais être rentré le 17 mai (dentiste, ophtalmo...) ont fait que je n ai pas pu libérer mon emplacement pendant les deux semaines contractuelles. Fin mai, je devais donc prévoir de le libérer 60 nuitées. Je pouvais au moins partir en solo 15...

J avais tout bien préparé, l avitaillement, l eau, le gaz, le gaz oil, les étapes fonction de la météo pour croisière solo en père de famille du 4 au 14 ou 15 mai. A 15h30 je prenais le chenal et je mets le pilote comme d hab pour retirer pare battages et aussières. Le bateau ne tient pas le cap et le pilote siffle l alarme. Je le remets droit mais ça recommence. Je mets du temps à me rendre compte que la roue ne bouge pas alors qu avec le pilote elle tourne sans arrêt par petites...

Levé à 7h, comme la veille le vent est annoncé modéré faiblissant à mi-journée. Malgré ma réflexion et ma préparation, mon départ n’a pas été bon. J’ai refait la même erreur d’appréciation de l’effet du vent et je me suis retrouvé en travers du catway, affolement du voisin . Il ne faut pas que dans cette configuration je tienne par l’arrière, à tribord en l’occurrence, par crainte de l’effet de la marche arrière me portant sur babord. Car du coup, le vent fait pivoter l‘avant du bateau...