J avais tout bien préparé, l avitaillement, l eau, le gaz, le gaz oil, les étapes fonction de la météo pour croisière solo en père de famille du 4 au 14 ou 15 mai. A 15h30 je prenais le chenal et je mets le pilote comme d hab pour retirer pare battages et aussières. Le bateau ne tient pas le cap et le pilote siffle l alarme. Je le remets droit mais ça recommence. Je mets du temps à me rendre compte que la roue ne bouge pas alors qu avec le pilote elle tourne sans arrêt par petites impulsions. C est le petit verin qui agit sur la roue qui ne fonctionne pas, ou moins vraisemblablement la courroie de transmission pourtant toute neuve qui aurait un problème. De toutes les façons, il faut rentrer... Je préviens la capitainerie d annuler mon programme ( déclaré, il me permet de profiter d escales gratuites en échange de l emplacement que je libère à La Trinité). Je m enquière d un réparateur, après m avoir été confirmé que cela concerne avant tout un électricien de marine. Pas de disponibilité avant la semaine prochaine. Tant pis, je vais en profiter pour poncer er revernir toutes les pièces en tek du bateau. Je vivrai à bord en majorité, pour ne pas avoir à transbahuter les denrées périssables qui sont dans le frigo car je n ai le droit de me brancher à l électricité que si je suis sur le bateau. J ai de la lecture et suis au bon air... Y a plus malheureux.