29 aout

J ai donc réalisé mon plan, laisser le bateau à Audierne, honorer mon rdv medical avec mon fils à Limoges, et revenir le samedi à Audierne. D où je suis reparti dès 15h, au grand largue, vent 15 à 22 voire 25 noeuds. Je n ai pas pris de ris car au portant, mais le pilote est incapable d empêcher les auloffées, malgré la grand voile choquée au max. Heureusement, j avais préparé comme d habitude ma nav avec dans ma poche un papier avec toutes les balises et les caps successifs, de plus il faisait beau et je voyais bien celles ci. Après coup, je pense que j aurais du prendre un ris. De plus, je n ai pas su gérer le foc, deventé, et qui battait constamment. Je ne pouvais pas lâcher la barre pour avancer son charriot. En fait, j aurais pu le mettre en ciseau, même sans être plein vent arrière, mais je ne voulais pas risquer cette allure. Toujours est il qu on a foncé car deux heures après j etais à un mille environ de Pen Marc'h. Et là, les ennuis ont commencé : ecoutes de foc autour de l etai, foc lui m et même enroulé, j ai dû m ecarter de ma route pour utiliser le pilote et debrouiller tout cela, je passe les détails. Enfin, au prix d acrobaties sur la plage avant et de plusieurs empannages successifs. J ai au bout d une heure et demi pu passer la pointe et et monter au travers vers ma destination. Mais contrairement aux previsions, le vent ne mollissait pas et même au travers, grand voile débordée, j avais à la barre du mal à contrer les auloffées. Au moins, le foc bordé, ne m embêtait plus. Enfin, Lesconil à 20h30, devant l entrée j ai pu affaler et préparer l amarrage, peniblement car crevé. Accostage solo sans problème J etais épuisé, et j ai même eu un episode d hypoglycémie. Du coup, j ai evidemment décidé de rester une journée à Lesconil pour récupérer, bien qu il y aura moins de vent a partir de lundi et que je ne peux donc pas prevoir exactement ma prochaine escale.